News

Sylvain Guintoli war Teil von Yamahas Rückkehr in die World Superbike dieses Jahr, in den Farben des PATA Yamaha Official WorldSBK Teams. Nach einem guten Saisonstart zog sich der Franzose zur fünften Runde der MOTUL FIM Superbike World Championship im Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola eine heftige Verletzung seines linken Knöchels zu und ist seitdem auf dem Weg der Genesung.

„Mir geht’s schon viel besser“, sagt der Yamaha Pilot. „Die Verletzungen sind jetzt zu 100% verheilt und ich bin bereit auf die Strecke zurückzukehren. Das nächste Rennen ist im September und ich kann es jetzt kaum abwarten, wieder in der Startaufstellung zu stehen.“

Seit dem ersten Rennwochenende 2016 hat Guintoli hin und wieder das Potential der Yamaha YZF-R1 gezeigt, inklusive seinem fünften Platz und einem großartigen Rekord im Qualifying. Trotz vielversprechender Aussichten war der Weg für das PATA Yamaha Team nicht frei von Unebenheiten.

„Im ersten Teil der Saison waren unsere Ergebnisse ziemlich konstant“, sagt der Franzose, der vor dem Sturz in Imola auf Platz zwei der Tissot-Superpole-Wertung war. „Ich habe gezeigt, dass das Bike im Qualifying immer schnell ist, aber wir haben einige Grenzen gefunden, wenn es um die Renndistanz geht. Nach meinem Sturz Ende April scheint es als hätten sich diese Probleme fortgesetzt. Ich werde in der Lage sein nach meiner Rückkehr wieder darüber zu berichten.“

„Für die Yamaha war das zweite Rennen auf Phillip Island ein erster brillanter Moment. Ich wurde Fünfter und lag nur 2,5 Sekunden hinter dem Sieger. Danach waren weder Alex, noch ich, noch irgendein Ersatzfahrer in der Lage bessere Ergebnisse zu holen“, erklärte der Franzose auf die Frage über Yamahas Fortschritt. „Seit meinem ersten Test letzten November habe ich immer gesagt, dass das Bike ein sehr gutes Chassis als Basis hat. Uns fehlt es nur an Tempo und an der Elektronik muss viel gearbeitet werden, was ein Bereich ist, in dem ducatu und Kawasaki weiter vorn liegen.“

Aufgrund der Verletzungen, die er sich in Superpole 2 in Imola beim Sturz zugezogen hat, musste der Franzose nicht nur die Rennen in Italien auslassen, sondern auch die folgenden vier Runden im Kalender. Nach dieser langen Genesungszeit bereitet der Champion aus 2014 jetzt sein Comeback zur Pirelli German Round im September auf dem Lausitzring vor. „Ich konnte in paar Runden auf einer R1M in Silverstone fahren, um etwas Gefühl zurückzubekommen. Meine Reflexe sind noch immer da. Unglücklicherweise erlaubt die Maschine uns momentan nicht, um den Sieg zu kämpfen.“

Außerhalb der WorldSBK feierte die YZF-R1 erst vor Kurzem den zweiten Sieg beim legendären 8-Stunden-Rennen von Suzuka Ende Juli. „Meisterschaften sind verschieden“, sagt Guintoli als er auf die Erfolge des Bikes angesprochen wird. „Das Niveau und die Regeln in der WorldSBK sind nicht gleich. Außerdem ist es auch wichtig, dass das Yamaha Team, das erst Suzuka gewonnen hat direkt von Japan unterstützt wird. Aber es ist kein Geheimnis, dass die Basis der YZF-R1 sehr gut ist und das wurde auch schon auf nationaler und internationaler Ebene gezeigt.“

Während Kawasaki, Ducati und Honda bereits ihre Aufstellungen für 2017 bekannt gegeben haben, das PATA Yamaha Team muss ihre Fahrer für die kommende Saison noch veröffentlichen. Guintoli hat für 2017 etwas Bestimmtes im Sinn: „Mein Ziel für die nächste Saison ist es, ein Team und eine Maschine zu finden, die mir erlauben zu gewinnen“, erklärt der Franzose. „Ich habe den Titel 2014 gewonnen und mein Level ist nicht gesunken – ich fühle mich stark.“

„Die Meisterschaft wurde in den letzten beiden Jahren von Briten dominiert und ich will die französischen Farben wieder auf dem Podium sehen und gewinnen, das ist mein Ziel. Ich hoffe, dass ich die Dominanz der britischen Fahrer und von Kawasaki unterbrechen kann – deshalb brauche ich ein Team und ein Bike, die Leistung zeigen können.“

Während die Verhandlungen für 2017 weitergehen, sind für Sylvain Guintoli und PATA Yamaha noch vier Runden zu fahren, um dieses erste Podium zu erobern oder vielleicht sogar den ersten Sieg auf der YZF-R1. Das Duo wird im September auf dem Lausitzring zum ersten Mal seit Imola zurück sein.